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    南充二繞:拉大成渝第二城框架

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      昨(7)日,記者從市交通運輸局獲悉,建設成渝第二城重大交通項目之一的南充第二繞城高速公路東北段, 眼下正積極對外招商。

      “通過BOT招商方式,吸引大型央企投資!笔薪煌ㄟ\輸局總工程師譚曉斌表示,按照目前排定的工作時間表,作為市內循環項目,該段高速公路將于2019年建成。

      為“川渝陜立交橋”奠基

      建設“成渝第二城”目標的確立,為南充新一輪發展指明了方向。作為發展“先行官”的交通,更為人們關注。

      “深度融入成渝兩個特大城市發展,必須以實施交通項目推動戰略為抓手!笔薪煌ㄟ\輸局黨委書記劉本良說, 謀劃建設南充第二繞城高速公路東北段,   不僅有助拉大南充“成渝第二城”城市框架,更利于為南充建成“川渝陜的立交橋”奠基。以及力推南充未來形成“南西蓬一體、市域半小時、成渝1小時交通圈”的綜合交通格局。

      記者注意到,南充二繞東北段作為未來我市新謀劃的9條高速公路之一, 與南潼高速公路一道,將于2019年建成。

      二繞攜手南充高速時代

      5年前, 當《四川省交通公路網規劃(2010年調整方案)》出爐時,專家分析認為:南充公路交通全面邁向高速時代。

      該方案顯示,未來我省新建的高速公路有8條與南充相連。這8條高速公路分別為:南充至綿陽、南充至瀘州、巴中至重慶、綿陽至巴中、南充至達州、營山至儀隴、遂寧至西充、南充第二繞城高速公路東北段。

      二繞連接廣南南廣高速

      雖然南充二繞的開建還需招商,  但其線路走向的規劃早已出爐。據了解,南充二繞東北段全長44公里,路基寬24.5米,設計時速80公里,總投資38.8億元。

      據譚曉斌介紹,   幾經規劃的該條高速公路其線路走向,經過專家反復論證后,最終從三條比選線路中鎖定一條。其走向為:從廣(元)南(充)高速公路順慶區同仁鄉龜石壩出發,經順慶區金臺鎮、搬罾鎮后,穿越高坪區龍門街道、喻家鄉、長樂鎮至辜家溝,與南(充)廣(安)高速公路相連。

      南充二繞東北段為省上規劃的15個城市過境高速中的一條,建成后,將與廣南高速和綿南高速形成十字樞紐互通,   并在各經過點設接地互通。其在未來將承擔廣南、綿南高速公路與南大梁、 南廣高速公路之間在南充城區的過境交通,   從而極大地改善南充過境交通條件,提高運輸效率。

      一繞調整為城市干道

      據了解,目前,南充二繞各項前期工作已掃尾,  項目可研報告及相關專題報告已編制完成。譚曉斌說,本項目計劃采取BOT模式建設,市政府被授權作為招標人,目前正加緊招商政策的調整,一旦招商成功,將依法確定項目投資人。

      南充二繞將滬蓉、蘭海、成德南、南巴、在建的綿(陽)南(充)、擬建的南(充)瀘(州)高速公路有機串聯起來,形成更為完善、快捷的高速公路網絡,對加快成渝經濟區的形成及周邊地區優勢互補起著重要作用;對完善我市路網結構,加快區域一體化進程具有重要意義。

      綿南、營達、南瀘、南充二繞、營儀閬高速建成后,南充將形成標準的高速公路網絡,其省內城際間的聯系將更加緊密。

      “南充二繞、營山經儀隴至閬中高速公路通車后,將實現縣與縣之間高速公路直達,形成市域高速公路大環線;將現有繞城高速公路調整為城市干道,緩解主城區交通擁堵!眲⒈玖颊f。(記者  李波)

    發布日期:2016-12-08
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